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百年瞬间【成昆铁路全线试通车】

△成昆铁路通车现场盛况

  1970年7月22日,北起成都、南抵昆明的成昆铁路全线试通车,这条铁路的建成,对于开发西南地区资源、打通中国南部对外通道具有重要意义。

  纪录片《成昆铁路》:中国人民有志气,万水千山只等闲,南北两路大军胜利会师了……英雄的筑路军民克服重重困难,取得了胜利,对党对人民做出了重大贡献……

△成昆铁路,起于四川省成都市,止于云南省昆明市

  20多天前的7月1日,十万军民在西昌举行了盛大的庆祝通车典礼大会。成都和昆明对开的两列火车上,坐满了修建铁路的先进分子、当地少数民族代表,还有来自各地的文艺团体一路上为乘客表演节目。

  成都机务段司机 彭明清:每一个站都欢迎,走到哪一个站都欢迎,那个车上还有几个京剧团、川剧团,又有歌舞团,四川的。走到哪里如果今天不走了,他们歌舞团就下来演,演给观众看。

  上世纪50年代初,为将西南地区与关中、华北、华中等地连接起来,并打通西南地区与首都北京和东南亚地区的联系,党中央做出建设成昆铁路的决定,并开始研究成昆铁路线路的走向。

△成昆铁路老昌沟隧道

  在对东线、中线和西线三路方案的反复比较和论证后,中国的铁路专家最终确定了穿越攀西大裂谷的西线方案:一方面,西线途经地区的矿产资源丰富,另一方面,这一线路可以明显改善少数民族聚居区的交通条件和生活水平,促进当地社会发展与民族团结。

△成昆铁路沿线各族人民支援铁路建设

  原铁道部第二勘测设计院勘测处 余泊熙:这三条线选哪一条好,假设西线,一方面经过西昌,又经过少数民族地区,还有关于矿产,因为有攀枝花,西昌也有矿产,这个比较好。

△成昆铁路隧道修建场景

  1958年7月,成昆铁路开工仪式在全线最长、海拔最高的沙木拉打隧道举行。此后的十几年里,成昆线的修建几经停工复工,终于在1970年全线通车。

△成昆铁路建设纪念碑

△成昆铁路建设纪念碑

  纪录片《成昆铁路》:成昆铁路,北起四川成都,南抵云南昆明,北接宝成铁路,形成了纵贯我国西南、西北地区的交通大动脉。铁路从成都起,跨过岷江、青衣江;经峨眉,沿大渡河,横贯大小凉山;十跨牛日河,到达西昌;八跨安宁河,过金沙江,穿越地震区;三十余次迂回跨越龙川江峡谷,穿过横断山脉,直抵昆明。

△成昆铁路创造了世界铁路建筑史上的奇迹

  成昆铁路沿线地势险峻,全线有500多公里位于烈度7~9度地震区。在缺乏现代化大型筑路工具的情况下,铁路人靠着简单的铁锤、炸药、风枪、翻斗车等工具,跨越一条条河流,凿通一座座高山,创造了20世纪人类征服自然的奇迹,而上千名铁道兵也将生命永远留在了大西南的崇山峻岭之间。

 

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信息来源:阿拉善盟金融工作办公室
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